¿Cuánto gana un conductor de Uber?

Pocas profesiones generan tanta curiosidad y, al mismo tiempo, tanto escepticismo como la de conductor de VTC (Vehículo de Transporte con Conductor). En este 2026, con las calles de las principales ciudades españolas saturadas de coches negros con las lunas tintadas, las pregunta sigue en el aire: ¿Cuánto gana un conductor de Uber o cualquier otra de las compañías de VTC?

Como siempre en este blog, vamos a aparcar el marketing de las plataformas y a levantar el capó de la realidad financiera. Conducir para Uber no es solo dar vueltas por la ciudad escuchando la radio y llevando a gente. ¿Es Uber una mina de oro para el trabajador o simplemente un trabajo de supervivencia con un algoritmo como jefe?

Como siempre hacemos en nuestros artículos, vamos a aparcar el marketing para ver cuál es la realidad financiera. Conducir para Uber no es solo dar vueltas por la ciudad escuchando la radio, es gestionar una pequeña empresa sobre ruedas donde los ingresos brutos son muy vistosos, pero los gastos netos tienen el colmillo muy afilado.

Si estás pensando en lanzarte al asfalto o simplemente quieres entender por qué tu último trayecto al aeropuerto costó lo que costó, sigue leyendo, porque vamos a desglosar los números reales. Recuerda que vamos a utilizar de ejemplo la plataforma más popular, Uber, aunque en realidad esta respuesta aplica a otras plataformas como Cabify.

Cuánto gana un conductor de Uber realmente

Si entras en cualquier foro de conductores o hablas con alguien que acaba de empezar, es probable que oigas cifras mareantes. «He facturado 4.200 euros este mes», te dirán. Y es posible que sea cierto. En una ciudad como Madrid, en plena alta de eventos y turismo, un conductor que trabaje entre 50 y 60 horas semanales puede alcanzar esa cifra de facturación bruta.

Sin embargo, aquí llega el primer jarro de agua fría: facturación no es beneficio.

Para empezar, Uber se queda con una comisión que suele rondar el 25%. Es decir, de esos 4.000€, 1000 se van directamente a la sede de la plataforma en concepto de «uso de aplicación y gestión de clientes». Ya estamos en 3.000€ y todavía no hemos puesto ni un litro de combustible ni hemos pagado un solo impuesto.

El laberinto de los gastos operativos

Aquí es donde la mayoría de los conductores novatos fallan en su planificación financiera. Cuánto gana un conductor de Uber, en 2026, depende en gran medida de toda una estructura de costes fijos y variables que devoran los márgenes de beneficios con una rapidez pasmosa.

El combustible (y/o cargas)

En 2026 y por pura necesidad financiera, la mayoría de conductores profesionales han dado el salto al vehículo híbrido, híbrido enchufable o eléctrico.

Si usas un coche de gasolina o diésel, el margen se reduce a la máxima expresión, e incluso con el coche eléctrico, el coste de las cargas rápidas en estaciones públicas ha subido, suponiendo un gasto de entre 400 y 600€ mensuales en función del kilometraje.

El mantenimiento y la depreciación

Este es el gran gasto fantasma. Un coche de Uber puede recorrer fácilmente 60.000 o 70.000 kilómetros al año. Esto significa revisiones constantes, cambios de neumáticos cada pocos meses y, lo más importante, que el valor de tu coche cae en picado. Si compraste un coche por 30.000 euros, en tres años valdrá una fracción de esos 30.000 euros. Esa pérdida de valor es un coste real que debes amortizar mes a mes, quieras o no.

El seguro VTC

Para operar un VTC no te sirve un seguro de coche normal. Necesitas un seguro específico para transporte de viajeros, que en España en 2026 puede oscilar entre los 1800 y los 2600€ anuales, un precio muy superior al de un seguro normal. Dividido mensualmente, hablamos de unos 200€ que salen de tu bolsillo cada mes desde antes de arrancar el coche.

Cuota de autónomos e impuestos

Si eres autónomo y tienes tu propia licencia VTC, debes sumar ciertos impuestos que suelen pasarse por alto y dar desajustes muy desagradables. Te recomendamos que consultes nuestros artículos sobre la cuota de autónomos y la provisión para el IRPF.

¿Cuánto gana un conductor de Uber después de impuestos?

Partiendo de la premisa de que la respuesta a ¿cuánto gana un conductor de Uber? fuese de 4.000 euros este mes, veamos un ejemplo de qué gastos deberías tener en cuenta:

De los 4.000€ facturados, realmente te quedarían unos 1.800€ netos pese a estar haciendo jornadas de 60 horas semanales. Si dividimos eso por las horas reales de trabajo, el sueldo por hora se acerca peligrosamente al Salario Mínimo Interprofesional, pese a que encima estás asumiendo tú todo el riesgo del negocio.

¿Cuánto gana un conductor de Uber asalariado frente a uno autónomo?

En España, el mercado de Uber y, en general de VTC, se divide en dos grandes grupos, y tu sueldo y condiciones dependerán fuertemente de en qué grupo estés.

• El flotista (asalariado): Trabajas para una flota o empresa que es dueña de las licencias y los coches. Tú no pagas ni la gasolina ni el seguro, pero te llevarás un salario fijo además de una comisión por objetivos. Lo normal es que ronde entre 1.300€ y 1.500€ al mes. Es más seguro, pero el techo de ingresos es bajo.
• El independiente (autónomo): Tienes tu propia licencia VTC y tu coche. Aquí el potencial de ingresos es mayor, pero el riesgo es total y las recompensas por ese riesgo tampoco son muy elevadas. Si el coche se avería y está dos semanas en el taller, tus ingresos serán cero y tus gastos fijos seguirán fluyendo: seguro, cuota, letra del coche, etc.

Recuerda que ser asalariado o autónomo influye, pero otro elemento muy importante al valorar cuánto gana un conductor de Uber es la hora a la que trabaja. Si trabajas de lunes a viernes de 09 a 17 las ganancias son claramente inferiores a las de aquellos que trabajan en noches de fines de semana, madrugadas en aeropuertos y estaciones de tren, días grandes por eventos como conciertos, partidos de fútbol, etcétera.

Preguntas frecuentes sobre cuánto gana un conductor de Uber